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高速声屏障:简要分析结构设计应有哪些规定?

发布日期:2018-07-06 总浏览:

  声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。

  在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方

  那声屏障结构设计应有哪些规定?

  1、声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定,吸声式复合结构宜采用整体构件。

  2、声屏障结构设计应符合国家现行有关标准的规定。

  3、桥梁隔声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。

  4、声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载,隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合,并应按最不利条件进行设计。

  5、声屏障应设置伸缩缝,并应作密封处理;桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式,桥梁隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。


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