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简单分析现有路基增设声屏障存在的问题

发布日期:2018-09-03 总浏览:

  声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。

      分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。

  一、既有路基未预留增设声屏障平面位置

  1、敏感点处线路股道较多,接触网杆密集,施工难度大

  2、敏感点处所遇变电箱、接触网杆基础较大

  3、敏感点处声屏障桩基位遇排水沟等基础设施

  


  二、沿线路基涵洞形式多样,声屏障遇涵洞处需特殊设计

  1、既有涵洞顶部低于或高于路肩处,声屏障基础连系梁需特殊处理

  2、既有涵洞顶部为双层浇筑,声屏障基础连系梁需特殊处理

  三、路基回填土结构(填筑材料)复杂,人工挖孔桩成孔困难


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