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声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示

发布日期:2018-10-17 总浏览:

  声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果

  声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值(实测或予测的)、受声点的背景噪声值以及环境噪声标准值的大小有关。

  如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时,则设计目标值可以由道路交通噪声值(实测或预测的)减去环境噪声标准值来确定。

  道路隔声屏障是目前治理道路噪声所采取的一种常规方式,道路声屏障的设计考虑周围的环境,做到实事求是

  


  首先考虑的是降噪量,这是工作的前提,在明确目标值以后就要考虑噪声源和受声点的关系,包括道路宽度、楼房高度、距离等因素。然后根据理论公式计算屏障的高度以及需要的结构。

  当采用声屏障技术不能达到环境噪声标准或背景噪声值时,设计目标值也可在考虑其它降噪措施的同时(如建筑物隔声)。

  声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计


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